October 23rd, 2014

Поставлены комплексы "умной обшивки" «Гималаи» для самолетов пятого поколения Т-50

Оригинал взят у zhsq70 в Поставлены комплексы "умной обшивки" «Гималаи» для самолетов пятого поколения Т-50
Поставлены комплексы "умной обшивки" «Гималаи» для самолетов пятого поколения Т-50

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) поставил первую партию инновационных комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Гималаи» для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50, сообщил гендиректор КРЭТ Николай Колесов.

«На опытных образцах самолетов Т-50 уже стоит бортовой комплекс обороны „Гималаи“. Самолет проходит испытания вместе с ним», — сказал ТАСС руководитель концерна.

Уникальная авиационная система не только увеличивает помехозащищенность и боевую живучесть самолета, но и в значительной степени нейтрализует технологии снижения заметности противника. Она также позволяет снизить общую массу ПАК ФА.

«Комплекс „Гималаи“ представляет собой настолько интегрированную в самолет систему, что выполняет функцию так называемой „умной обшивки“. То есть мы изготавливаем не какие-то отдельные блоки, а части самолета с встроенными в них электронными устройствами», — рассказал Колесов об особенностях системы РЭБ для самолета пятого поколения.

Комплекс радиоэлектронной борьбы «Гималаи» разработан Калужским НИРТИ, выпускается на Ставропольском радиозаводе «Сигнал»; оба входят в концерн «Радиоэлектронные технологии» — КРЭТ.

Этот концерн — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли. Образован в 2009 году. Входит в состав Госкорпорации «Ростех». Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения. В концерн входят 97 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и серийных заводов.

http://ru-an.info


Le Roi est mort, vive le Roi!!!!

Оригинал взят у ruskrugdz в Le Roi est mort, vive le Roi!!!!
Оригинал взят у werewolf0001 в Le Roi est mort, vive le Roi!!!!
Оригинал взят у samodumov в Le Roi est mort, vive le Roi!!!!
Король умер. Да здравствует король!

velikiy-frantsuz-914-416686

Кристоф де Маржери был не просто руководителем одной из крупнейших нефтяных компаний планеты. Его роль в судьбе Франции и судьбе России выходит далеко за рамки его должностей. Очень обидно, что рассказ об этом замечательном человеке приходится делать в форме некролога.

Погиб большой друг России, сильный и верный союзник нашей страны, бесстрашный и последовательный патриот своей родины. Де Маржери был настоящим аристократом, человеком старой школы, одним из последних осколков той настоящей европейской элиты, которой нам сейчас так не хватает. Представитель знатных французских семей, он не променял свою жизнь на жалкое прозябание, а сделал то, что должен был делать достойный представитель элиты. Он работал не покладая рук над процветанием своей компании и своей страны. Заявление Франсуа Олланда о том что "Франция потеряла капитана промышленности" — не дань вежливости. Это очень скромная констатация факта.

Collapse )



В Кемеровской области дан старт работе новой шахты, более 12 млрд рублей.

Оригинал взят у aniskin1968 в В Кемеровской области дан старт работе новой шахты, более 12 млрд рублей.

16 октября в пгт Карагайлинский Киселевского городского округа состоялось открытие нового угледобывающего предприятия в составе Угольной компании «Заречная» — ООО «Шахтоуправление Карагайлинское».



Строительство первой очереди новой шахты велось 6 лет. Инвестиции составили более 12 млрд рублей. На шахте уже создано 850 рабочих мест, а в 2015—2016 годы к ним прибавятся еще 150.

Шахта проектной годовой мощностью 1,5 млн тонн будет добывать широко востребованный коксующийся уголь марки «Ж», применяемый в технологии получения высококачественного металла. Запасы угля составляют 35 млн тонн, этого предприятию хватит на 25 лет беспрерывной работы.

К концу года планируется ввести в эксплуатацию обогатительную фабрику мощностью 1,5 млн тонн. Это еще 138 новых рабочих мест. В дальнейшем весь уголь шахтоуправления «Карагайлинского» будет перерабатываться на этой фабрике в угольный концентрат, пригодный для коксования. Это уже продукт с высокой добавленной стоимостью. Прежде всего, этот уголь предназначен для металлургов: для коксования, выпуска металла.


Достаточное условие слива Донбасса

Оригинал взят у torbadusta в Достаточное условие слива Донбасса
kniga

Сегодня я хочу поговорить о мысли, которая время от времени скребётся ледяными когтями внутри многих участников патриотической тусовки. Речь пойдёт о пресловутом “сливе Новороссии” чудовищном событии, об угрозе которого нам в очередной раз напомнил Игорь Иванович Гиркин. Специально для этого, ему даже нарисовали за спиной флаг Новороссии, прикрыв им на время “баню, водку, гармонь и лосось”, добрых молодцев с гламурными баянами и Вику Цыганову.
Collapse )

Как нам вернуть Украину

Оригинал взят у nstarikov в Как нам вернуть Украину

Главное, что постарались сделать наши «западные партнеры» — ментально оторвать граждан Украины от граждан России. Разорвать на части один народ, чтобы потом столкнуть эти части в братоубийственной войне.


Поэтому главная задача сегодня – вернуть Украину. Вернуть ментально. Ведь идеи, как известно, правят миром. Поэтому сначала Запад создал ложную историю Украины как оплот для внедрения идей ненависти к России. Путь к единению частей одного целого лежит в направлении изменения ИДЕЙ, которые владеют умами на Украине.



Collapse )

Оригинал размещён в моём блоге.


Что изобрел Кулибин?

Оригинал взят у matveychev_oleg в Что изобрел Кулибин?
Все знают, что Кулибин — это великий русский изобретатель, механик, инженер. Его фамилия давно стала в русском языке именем нарицательным. Но, как показал проведенный недавно опрос, всего пять процентов респондентов могут назвать хотя бы одно его изобретение. Как же так? Мы решили провести небольшой ликбез: итак, что же изобрел Иван Петрович Кулибин?

Портрет Ивана Кулибина работы Павла Веденецкого (1818 год)
Иван Петрович, родившийся в слободе Подновье близ Нижнего Новгорода в 1735 году, был невероятно талантливым человеком. Механика, инженерное дело, часовой промысел, кораблестроение — все спорилось в умелых руках русского самоучки. Он имел успех и был приближен к императрице, но при этом ни один из его проектов, способных облегчить жизнь простым людям и способствующих прогрессу, не был ни профинансирован должным образом, ни реализован государством. Тогда как развлекательные механизмы — забавные автоматоны, дворцовые часы, самоходки — финансировались с превеликой радостью.

Водоходное судно

В конце XVIII века самым распространенным способом подъема грузов на судах против течения был бурлацкий труд — тяжелый, но относительно недорогой. Существовали и альтернативы: например, машинные суда, приводимые в движение волами. Устройство машинного судна было следующим: оно имело два якоря, канаты которых крепились на специальном валу. Один из якорей на шлюпке или по берегу доставлялся вперед на 800−1000 м и закреплялся. Волы, работающие на судне, вращали вал и накручивали якорный канат, подтягивая судно к якорю против течения. В это же время другая шлюпка везла вперед второй якорь — так обеспечивалась непрерывность движения.
Кулибину пришла в голову мысль, как обойтись без волов. Его идея состояла в использовании двух колес с лопастями. Течение, вращая колеса, передавало энергию на вал — якорный канат накручивался, и судно подтягивало себя к якорю, используя энергию воды. В процессе работы Кулибина постоянно отвлекали заказами на игрушки для царских отпрысков, но он сумел выбить финансирование на изготовление и установку своей системы на небольшое судно. В 1782 году оно, нагруженное почти 65 т (!) песка, показало себя надежным и значительно более быстрым, нежели корабль на воловьей или бурлацкой тяге.

Collapse )


Человек разумный — дорога добра

Оригинал взят у allmomente в Человек разумный — дорога добра

Начало темы: Человек разумный
До появления у организмов верхнеастральных тел, эволюция живой материи прошла множество разных эволюционных стадий, возникло огромное количество разнообразных животных организмов и форм.

Но, только нескольким видам животных, у которых нервные клетки — нейроны, образовали сконцентрированную внутри черепа организма единую систему — мозг, состоящий из многих миллиардов нейронов, удалось, в ходе эволюции, наработать верхнеастральные тела.

Все эти животные, имеющие верхнеастральные тела, относятся к отряду высших млекопитающих. Это — слоны, дельфины и человек.

Collapse )

Боевые подводные роботы будут охранять Арктику

Оригинал взят у pragmatic в Боевые подводные роботы будут охранять Арктику

Фото: Рост/ РИА Новости www.rua.ru
Виталий Давыдов - заместитель главы Фонда перспективных исследований рассказал: российские боевые роботы будут в перспективе защищать транспортную сеть и буровые установки в Арктике.

В ФПИ не разрабатываются роботы-акулы, но активно работают над проектами, связанными с подводной робототехникой и автономными системами. Проект нацелен на обеспечение охраны объектов инфраструктуры, контроль акватории, обнаружение и сопровождение потенциального противника, а в будущем и на его уничтожение.

Техника будет размещаться в специализированных глубоководных аппаратах, либо на дне. Фонд интересуют не только оборонные аспекты программы, в основу заложены сырьевые. Вокруг природных богатств Арктики будут вестись противоборства, ключевая задача - обеспечение доступа к полезным ископаемым, например, к углеводороду. Сейчас на повестке дня стоит целый ряд задач: нужно решить вопросы по разведке, транспортировке, добыче полезных ископаемых. Ведутся работы подо льдами и обустройству инфраструктуры.

Как рассказал вице-премьер Дмитрий Рогозин, углеводороды в Арктике будут добываться автоматическими буровыми установками подледным способом. В регионе находится треть мировых запасов углеводородов, по-этому его можно отнести к стратегически важным. Соответственно, российская армия готовится к обеспечению его безопасности.

Сейчас работы непочатый край. На Крайнем Севере идет полным ходом восстановление аэродромов, строятся корабли ледового класса. В прошлом году было сформировано первое подразделение арктических стрелков, весной 2014 на полярный лед успешно десантировался батальон ВДВ.

Весьма неплохие перспективы нарисовываются, как считаете?